Плоские и конические жернова
Дефектовка кромки, замена пары 98 мм у EK43 и 140 мм у серии 1403, выравнивание параллельности. Износ видно по кромке: она заоваливается и блестит.
Ресурс пары: около 6,5 т у EK43, 10–15 т у 1403«Грайндер в цехе не умирает за день. Сначала пакет на килограмм мелется на десяток секунд дольше, потом на днище выбивает термозащиту — вот тогда и зовут нас».
На верстаке оказываются не только жернова. В цехе мотор работает циклами по 20–80 минут, и отказывают привод, подача и электрика.
Дефектовка кромки, замена пары 98 мм у EK43 и 140 мм у серии 1403, выравнивание параллельности. Износ видно по кромке: она заоваливается и блестит.
Ресурс пары: около 6,5 т у EK43, 10–15 т у 1403Чистка от кофейной пыли, замена подшипников, щёток у коллекторных моторов, замер обмоток после перегрева. Скрежет редуктора легко спутать с заклинившим жерновом.
KFA 1403: 2 000 Вт, 1 400 об/мин на холостом ходуСамая мелкая отметка шкалы — «1». Возвращаем нулевую точку, чтобы деление снова соответствовало реальному зазору, и меняем сорванные шестерни регулятора.
Мельчить помол только на работающем грайндереШнек, заслонка бункера, выпускной желоб. Маслянистое зерно тёмной обжарки и молотый кофе, засыпанный в бункер для зерна, склеивают тракт в пробку.
Бункер KFA 1403 Industrial — 10 кг, без крышкиТермоавтомат с кнопкой сброса на днище, пускатель, трёхфазный ввод 230/400 В, контур заземления. Проверяем, почему защита срабатывает повторно.
Линия: медленный автомат 16 А, класс защиты IЗажим пакета и рычаг автозапуска у моделей KFA, стряхиватель у KR, выпускной желоб в сборе. Желоб для трёхфазной 1403 в зарубежном прайсе стоит около 660 долларов.
Под заказ только по серийному номеруТри жалобы, с которыми цеха пишут чаще всего, и что за ними обычно стоит.
Мотор гудит, из желоба пусто, шкала стояла на эспрессо.
Сначала крупный помол и пуск. Не помогло — между жерновами камень, пропущенный дестонером. Стальная пара обычно переживает удар с зазубриной; меняем её, если скол глубже насечки.
После переезда турка не выходит, даже на нуле мелет крупно.
Жернова перекосило при перевозке. Выравниваем по фольге и маркеру: новичок тратит на это 4–8 часов. После этого эспрессо смещается с «0» на 0,5–1, и под турку остаётся запас шкалы.
Мелем минут двадцать — выбивает защиту.
Для турецкого помола это паспортный режим: около 20 минут работы и час остывания. Меряем ток и нагрев подшипников. Если в норме, чинить нечего — пересчитываем график помола.
Цеху нужно 100 кг турецкого помола за восьмичасовую смену, то есть 12,5 кг в час. Грайндер с паспортными 2,2 кг в минуту на турке даёт около 550 г, и чистого помола в час выходит 15 минут.
Светлая обжарка плотнее и мелется ещё медленнее. Такой дефицит ремонтом грайндера не закрыть: помогает график помола или второй аппарат, а работа на пределе греет кофе и ускоряет выход масел.
Цена зависит от диаметра жерновов, числа фаз, формата работ (везёте грайндер к нам или инженер едет в цех) и стоимости оригинальных деталей. Отметьте работы — ориентир пересчитается сразу.
от 3 500 ₽
срок 1–3 рабочих дн.
Фото шильдика. Серийный номер нужен для заказа: оригинальную пару под 1403 поставляют только по нему.
Вилка цены. Фиксируем её по конструктору до отправки грайндера.
Доставка. Транспортной компанией в жёсткой обрешётке: KFA 1403 Industrial весит 47 кг. Или выезд инженера.
Дефектовка. Кромка жерновов под лупой, люфт вала, ток мотора, срабатывание термозащиты. Акт с фото.
Ремонт. Детали сверх сметы ставим только после вашего согласия.
Выравнивание. Параллельность плоских жерновов, совмещение шкалы с нулевой точкой.
Контрольный помол на фильтре, эспрессо и турке: время на 1 кг и нагрев корпуса.
Документы. Заказ-наряд с перечнем деталей, акт выполненных работ, гарантийный талон, счёт и УПД для юрлиц.
До. Эспрессо только на «0», турка не выходит. В одной чашке горечь пыли и кислотность крупных частиц.
После. Эспрессо на 0,5–1, под турку есть запас шкалы, частицы ровнее, помол настраивается быстрее.
Да. Для Slon4 важен не магазин, а серийный номер с шильдика: по нему подбираются оригинальные жернова, подшипники и выпускной желоб под вашу модификацию.
Диагностика с дефектовкой узла помола стоит 3 500 ₽, чистка тракта 4 000 ₽, выравнивание плоских жерновов 7 500 ₽. Детали идут по счёту, итоговую сумму фиксируем после дефектовки и до начала ремонта.
Не рекомендуем. Насечки плоских жерновов нарезаны под конкретный профиль, после кустарной заточки помол теряет однородность. Изношенную пару в Slon4 меняют целиком.
Производитель Ditting советует чистить жерновой узел раз в 2–5 дней специальным гранулированным очистителем, а бункер — ежедневно. Рис и крупы для этого не подходят, сжатый воздух тоже: пыль уходит в двигатель.
Да. Slon4 at и Slon4at — варианты написания, под которыми нас ищут. Сервис один: Slon4.at, заявки принимаем в Telegram и WhatsApp.
На работы Slon4.at даёт 6 месяцев, на оригинальные детали действуют условия производителя. Срок и перечень деталей записываем в гарантийный талон.